Onix Eco: conheça o turbo automático mais barato do Brasil

Por que o Onix Eco aposta só no etanol?

A escolha por um motor movido unicamente a etanol tem a ver com as regras brasileiras de medição de emissões, que passaram a considerar todo o ciclo produtivo do combustível, do cultivo da cana-de-açúcar até o abastecimento do veículo. 

Como o etanol apresenta uma pegada de carbono significativamente menor que a gasolina, a Chevrolet conseguiu enquadrar o Onix Eco no Programa Carro Sustentável, vinculado ao regime Mover. 

Esse enquadramento resulta em isenção do IPI Verde e classificação de emissão zero de CO2 fóssil segundo o Inmetro, algo que antes só beneficiava versões flex com câmbio manual.

Logo, isso significa que o motorista, apesar de não poder abastecer com gasolina, ganha um veículo mais alinhado a metas de sustentabilidade, sendo um atrativo interessante tanto para consumidores individuais quanto para empresas e frotistas com compromissos ambientais.

Motor e desempenho do Onix Eco

Sob o capô, o Onix Eco utiliza o já conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros, com a mesma base mecânica das versões flex. A diferença está na recalibração eletrônica, ajustada especificamente para extrair o melhor desempenho do etanol. O conjunto entrega 115 cavalos de potência e 16,8 kgfm (quilograma-força-metro) de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.

Essa calibração dedicada também resultou em pequenos ganhos de eficiência. Só para ilustrar, nos testes divulgados pela marca para o sedã Onix Plus, o consumo médio chega a 9,1 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, números discretamente superiores aos da versão flex equivalente.

Equipamentos de série que acompanham o Onix Eco

Mesmo com o foco em eficiência, o Onix Eco não deixa a desejar em equipamentos. De série, o modelo conta com:

• 6 airbags
• Controles de estabilidade e tração
• Assistente de partida em rampa
• Faróis de acendimento automático
• Computador de bordo
• Piloto automático de velocidade
• Direção elétrica
• Ar-condicionado
• Central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay

Além dos itens acima, o modelo sai de fábrica com rodas de aço aro 16 com calotas. Visualmente, o modelo segue o design da configuração Turbo AT flex, sem alterações estéticas relevantes.

Conclusão

Ao combinar motorização turbo, câmbio automático e o apelo ambiental do etanol, o Onix Eco ocupa uma posição estratégica dentro da linha, entregando conforto e tecnologia por um custo mais competitivo do que se imaginaria para um automático dessa categoria. 

Mas, nada substitui a experiência de sentir ao vivo o que o Onix Eco oferece. 

Venha até a Orca, converse com nossa equipe e sinta a resposta do motor turbo, o conforto do câmbio automático e todos os outros detalhes que fazem desse Chevrolet uma escolha inteligente para quem busca eficiência sem deixar de lado recursos tecnológicos.

Chevrolet uma escolha inteligente para quem busca eficiência sem deixar de lado recursos tecnológicos.

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Referências:

Auto Esporte

Notícias R7

Auto Papo